Naj bodo otroci varni na cestah tudi v avtomobilu

Ob začetku šolskega veliko pozornosti namenjamo varni poti v šolo in vrtec, pri tem pa marsikdaj pozabimo, da otroci to pot največkrat opravijo kot sopotniki v avtu. Vožnja pa je za najmlajše lahko varna le, če sedijo v ustreznem otroškem sedežu, ki je pravilno nameščen, otrok pa je v sedežu čvrsto pripet. Tega se skušajmo držati vse leto, ne le prvih nekaj dni septembra.

   

Bodite vestni in natančni

Pri nameščanju otroškega sedeža bodite vedno natančni in ga nastavite pravilno, saj se največ nesreč zgodi prav na kratkih razdaljah in v bližini doma, ko starši s prevozom hitijo in se jim ne zdi najpomembnejše, da otroka pravilno pripnejo. Pogosto se zgodi, da morate nepričakovano ustaviti, tudi v conah z omejitvijo 30 kilometrov na uro. Že ob takšnem zaviranju se vaš otrok lahko huje poškoduje, če ni ustrezno pripet. Za poškodbe torej ni vselej kriv zgolj trk, ampak že nenadno zaviranje.

Vedno bodite pozorni, da sta tako otrok kot sedež dovolj čvrsto pripeta, saj nepravilna namestitev sedeža ne zagotavlja najvišje varnosti. Na pravilno namestitev sedeža in pravilno pripenjanje otroka opozorite tudi babice in dedke oziroma vse, ki vaše otroke prevažajo.

Varnostni pas mora segati prek ramen

Otrok bi se moral voziti v stolčku, dokler mu pas ne sega čez ramena.

Če smo v avtomobilu pravilno pripeti, nam mora varnostni pas segati čez ramena, da nas lahko obdrži naslonjenega na sedež. Težava se pojavi pri manjših potnikih, predvsem pri otrocih, saj je varnostni pas nameščen tik ob vratu. V takšnih primerih lahko v prometni nesreči nastanejo resnejše poškodbe, v hujših primerih tudi poškodbe dihalne cevi ali celo zadušitev. Pri nepravilni namestitvi varnostnega pasu obstaja tudi možnost, da otrok, ki ni pravilno pripet, v prometni nesreči s telesom udari v vrata, poznamo pa tudi primere, ko je otrok v avtomobilu zaspal in se nagnil vstran, ker ni bil pravilno pripet pa ga je ob prometni nesreči odneslo izpod varnostnega pasu.

Svetujemo vam, da otroka vozite v otroškem sedežu, dokler mu običajni tritočkovni varnostni pas ne sega čez ramena. Glede na statistiko povprečen otrok primerno višino (približno 150 centimetrov) doseže pri 12 letih, okrog šestega razreda.

Večja varnost otrok tudi na šolskih prevozih

Velikokrat se otroci nepravilno vozijo tudi v organiziranih šolskih prevozih, saj nimajo vsa šolska vozila nameščenih ustreznih sedežev jahačev za manjše učence. Svetujemo vam, da se o tem pozanimate na šoli, po potrebi predlagate nakup jahačev in poudarite, da bodo tako otroci ob prevozu s pravilno opremljenim šolskim vozilom še varnejši.

Euro NCAP: Bodite pozorni in ne tvegajte, saj so posledice so lahko strahovite!

Zakonodaja večine evropskih držav v avtomobilu predpisuje obvezno uporabo otroških sedežev, razvrščenih po starostnih skupinah oziroma petih različnih razredih glede na težo otrok.

Agencija EuroNCAP, ki opravlja preizkusna trčenja in veliko pozornosti namenja prav zaščiti otrok,  staršem priporoča uporabo sedežev s priključki isofix. Sidrišča isofix, integrirana v avtomobilske sedeže, dopolnjujejo vlogo varnostnega pasu. Agencija tudi opozarja, da morajo starši skrbno izbrati ustrezen sedež glede na starost, težo in višino.

In kaj dodajamo mi?

Z majhnimi ukrepi lahko vsi naredimo veliko za našo varnost in varnost drugih udeležencev v prometu. Največ za varno vedenje otroka v prometu pa bomo naredili prav s svojim zgledom in doslednim pravilnim ravnanjem, tudi, ko se nam mudi. Takrat pravzaprav še posebej. Naš zgled je otrokov najboljši učitelj, nedoslednost pri varnih načinih ravnanja v prometu pa največja napaka, ki jo delajo starši.

Priporočamo, da izberete ustrezno nezgodno zavarovanje za otroke, ki celo šolsko leto in v času počitnic krije vse nezgode, ki se zgodijo doma ali v tujini, v prostem času ali šoli, med počitnicami ali pri športnih dejavnostih. Pri tem bodite bolj pozorni na višino progresivnega izplačila zavarovalne vsote za primer trajne invalidnosti in se ne osredotočajte zgolj na dnevno nadomestilo in nadomestilo za bolnišnično zdravljenje. Invalidnost je namreč tisto tveganje, ki je pri nezgodnem zavarovanju vsekakor najpomembnejše, saj obravnava posledice, ki ostanejo za vedno.